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“飞车”或超速是柴油发电机组中大故障，故障表现也明显。“飞车”是指柴油发电机组中的柴油机转速失去控制，越来越快，超过允许的转速并伴随大响声，严重时会导致机件损坏报废。志美整理了应对技巧篇，为大家介绍发生此故障时，如何处理来保您的志美柴油发电机组的寿命。一旦发生“飞车”现象时，总原则就是：采取“减速、减压、制动、断气”等紧急措施，制止超速运转。然后再进行以下检查工作：

一．志美柴油发电机组检查一：听音法

使用听诊器或金属棒，倾听志美柴油发电机组各缸爆发的声音，类似金属敲击“当当”声，则表示志美柴油发电机组运行正常。如果有连续不干脆的“嗬嗬”声，则表示该缸供油太少或没有及时着火。如果敲击声过大，则表示该缸供油量太大或喷油时间过早。不过这类方法要注意一点，那就是重庆康明斯柴油机发电机组，重庆康明斯柴油机的气温过低时，没有机油和水加热系统辅助时，柴油机在低温环境下冷启动，缸体会有敲缸声，不过不用担心，机体运行以后随着温度的升高，敲缸声就会消失。只要声音实在，音质“当当”声，都不是供油问题。

二．志美柴油发电机组检查二：观色法

志美柴油发电机组正常运转时，排出的废气颜色为淡灰色，负荷增大颜色变深。如果志美柴油发电机组排出黑气，则说明可燃气体燃烧不完全；排出蓝烟，则说明润滑油错误进入气缸内燃烧；排出白烟，则说明柴油机中有水或者可燃气体未燃烧。若排气管连续排出烟颜色不正常，说明个别缸工作不正常。这类方法需要注意的是：柴油机废气额颜色也源自自身柴油机的排放标准。我想说明的是如果是达到国Ⅲ排放标准的柴油机（一般采用的都是电喷机或者高压共轨机型），即使是满负荷运行，柴油机的废气也是几乎看不见的，也就是淡淡的淡灰色。而国Ⅱ排放标准的柴油机，冷机状态下启动，先一股气都是黑色，这种现象明显的品牌就是上柴股份12V系列，如今叫SC25G/SC27G，都是12V135的改进型。不过机体一旦温度上升以后，空载状态下，废气颜色也是淡灰色。柴油发电机组增加负载之后，废气会随着负载增加的同时，伴随一定浓度的黑灰色废气，只要负载一旦稳定之后，废气颜色恢复至灰色。不过国Ⅱ排放的废气浓度高于国Ⅲ标准。目前国内的非道路用发动机已经有明文规定需要达到国Ⅲ排放标准，但虽政策出台，未强制实施，因此，目前国内的发电用柴油机排放标准大部分都是国Ⅱ。而我们再讲讲一些私营企业的发电用柴油机，他们所谓的国Ⅱ排放标准，其实是达不到的。废气的颜色黑灰是正常的，毕竟排放技术有待提升。不过总的原则，黑烟现象说明柴油发电机组运行有问题。如果负载增加后，柴油机声音低沉下去，感觉就跟人的呼吸一样突然的有喘不过气的感觉，紧接着增压器一阵黑烟排出，那就是代表着柴油机经过“非常困难的一次呼吸”终于“喘过气”了，这就代表着：您超负荷了！机体能够撑过来，您要庆幸，不过您要知道，不能增加这么多的负荷；万一撑不过来，机体就会拉缸熄火。为了避免超负荷使用造成的危害，我们在购买柴油发电机组时，要知道咱需要实实在在的多大功率的发电机组，宁愿买大一点功率的，也不能超负荷运行。

三．志美柴油发电机组检查三：感温法

在志美柴油发电机组初启动阶段，可以通过用手感知各缸排气管的温度，鉴别各缸工作情况。如果某缸排气管的温度高于其他，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少或不喷油或喷油后没完全燃烧或不燃烧。

四.志美柴油发电机组检查四：脉冲法

可以通过用手捏紧志美柴油发电机组的高压油管，感觉喷油时的脉动情况判断供油量大小。喷油器喷油油压下降会导致喷油器喷油油压下降，如果脉动小，爆发声音弱，温度低，说明该缸供油量小；反之，则说明该缸供油量大。

五.志美柴油发电机组检查五：断油法

为了准确判断哪缸发生故障，可逐缸停止工作，然后观察志美柴油发电机组工作情况的变化。如果切断某缸油路时，志美柴油发电机组转速和声音没有变化或变化不大，说明该缸工作正常；若故障现象消失，则说明故障在该缸。

以上五种志美柴油发电机组故障检查方法，您领会到了吗？扬州志美发电制造有限公司是一家引进法国SDMO公司技术的国产发电机组厂家，可以为您提供系列柴油发电机组，从单台中小功率8kW到2800KW或提供大功率几兆瓦并联运行柴油发电机组群，同时也可以为您提供零配件以及售后维修服务。欢迎随时拨打志美总公司座机：0514-86821599。