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志美“干货”篇-志美柴油发电机组“飞车”后的检查技巧


“飞车”或超速是柴油发电机组中大故障,故障表现也明显。“飞车”是指柴油发电机组中的柴油机转速失去控制,越来越快,超过允许的转速并伴随大响声,严重时会导致机件损坏报废。志美整理了应对技巧篇,为大家介绍发生此故障时,如何处理来保您的志美柴油发电机组的寿命。一旦发生“飞车”现象时,总原则就是:采取“减速、减压、制动、断气”等紧急措施,制止超速运转。然后再进行以下检查工作:

一.志美柴油发电机组检查一:听音法

使用听诊器或金属棒,倾听志美柴油发电机组各缸爆发的声音,类似金属敲击“当当”声,则表示志美柴油发电机组运行正常。如果有连续不干脆的“嗬嗬”声,则表示该缸供油太少或没有及时着火。如果敲击声过大,则表示该缸供油量太大或喷油时间过早。不过这类方法要注意一点,那就是重庆康明斯柴油机发电机组,重庆康明斯柴油机的气温过低时,没有机油和水加热系统辅助时,柴油机在低温环境下冷启动,缸体会有敲缸声,不过不用担心,机体运行以后随着温度的升高,敲缸声就会消失。只要声音实在,音质“当当”声,都不是供油问题。

二.志美柴油发电机组检查二:观色法

志美柴油发电机组正常运转时,排出的废气颜色为淡灰色,负荷增大颜色变深。如果志美柴油发电机组排出黑气,则说明可燃气体燃烧不完全;排出蓝烟,则说明润滑油错误进入气缸内燃烧;排出白烟,则说明柴油机中有水或者可燃气体未燃烧。若排气管连续排出烟颜色不正常,说明个别缸工作不正常。这类方法需要注意的是:柴油机废气额颜色也源自自身柴油机的排放标准。我想说明的是如果是达到国Ⅲ排放标准的柴油机(一般采用的都是电喷机或者高压共轨机型),即使是满负荷运行,柴油机的废气也是几乎看不见的,也就是淡淡的淡灰色。而国Ⅱ排放标准的柴油机,冷机状态下启动,先一股气都是黑色,这种现象明显的品牌就是上柴股份12V系列,如今叫SC25G/SC27G,都是12V135的改进型。不过机体一旦温度上升以后,空载状态下,废气颜色也是淡灰色。柴油发电机组增加负载之后,废气会随着负载增加的同时,伴随一定浓度的黑灰色废气,只要负载一旦稳定之后,废气颜色恢复至灰色。不过国Ⅱ排放的废气浓度高于国Ⅲ标准。目前国内的非道路用发动机已经有明文规定需要达到国Ⅲ排放标准,但虽政策出台,未强制实施,因此,目前国内的发电用柴油机排放标准大部分都是国Ⅱ。而我们再讲讲一些私营企业的发电用柴油机,他们所谓的国Ⅱ排放标准,其实是达不到的。废气的颜色黑灰是正常的,毕竟排放技术有待提升。不过总的原则,黑烟现象说明柴油发电机组运行有问题。如果负载增加后,柴油机声音低沉下去,感觉就跟人的呼吸一样突然的有喘不过气的感觉,紧接着增压器一阵黑烟排出,那就是代表着柴油机经过“非常困难的一次呼吸”终于“喘过气”了,这就代表着:您超负荷了!机体能够撑过来,您要庆幸,不过您要知道,不能增加这么多的负荷;万一撑不过来,机体就会拉缸熄火。为了避免超负荷使用造成的危害,我们在购买柴油发电机组时,要知道咱需要实实在在的多大功率的发电机组,宁愿买大一点功率的,也不能超负荷运行。

三.志美柴油发电机组检查三:感温法

在志美柴油发电机组初启动阶段,可以通过用手感知各缸排气管的温度,鉴别各缸工作情况。如果某缸排气管的温度高于其他,说明该缸供油量偏高;若温度低,则该缸供油量少或不喷油或喷油后没完全燃烧或不燃烧。

四.志美柴油发电机组检查四:脉冲法

可以通过用手捏紧志美柴油发电机组的高压油管,感觉喷油时的脉动情况判断供油量大小。喷油器喷油油压下降会导致喷油器喷油油压下降,如果脉动小,爆发声音弱,温度低,说明该缸供油量小;反之,则说明该缸供油量大。

五.志美柴油发电机组检查五:断油法

为了准确判断哪缸发生故障,可逐缸停止工作,然后观察志美柴油发电机组工作情况的变化。如果切断某缸油路时,志美柴油发电机组转速和声音没有变化或变化不大,说明该缸工作正常;若故障现象消失,则说明故障在该缸。

以上五种志美柴油发电机组故障检查方法,您领会到了吗?扬州志美发电制造有限公司是一家引进法国SDMO公司技术的国产发电机组厂家,可以为您提供系列柴油发电机组,从单台中小功率8kW到2800KW或提供大功率几兆瓦并联运行柴油发电机组群,同时也可以为您提供零配件以及售后维修服务。欢迎随时拨打志美总公司座机:0514-86821599。

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